MacBook Air的吸引力

在Macworld Expo首次亮相一个月后,在它开始向客户发货几周后,似乎有很多人怀疑MacBook Air的销售前景不过,我仍然相信它会受到重创。

理解空气吸引力的关键在于你必须不再考虑技术规格作为主要因素这是一个类比:MacBook Air就像一个运动型敞篷轿跑车你买一个不是出于实际原因,而是因为拥有美丽,聪明和有趣的东西令人满意。

MacBook Air与苹果最近的笔记本电脑不同,其价格与其性能无关在之前的iBook / PowerBook矩阵中,“小型”高端机,12英寸PowerBook G4,没有价格相对于它的性能:它比iBook要贵很多,但比15英寸的PowerBook要低一点,而且它的性能比iBook好很多但比一台更大的PowerBook差一点另一方面,Air反转了这个等式:它比同等装备的常规MacBook高出约50%,但普通的MacBook表现好50%左右

我对这种对统计比较的痴迷并不免疫在我最初在空中写的,我总结道:

The MacBook Air is undeniably beautiful and clever, but clearly designed as a secondary machine, not a main machineI like using a notebook as my sole machine, which means I’m almost certain to stick with the Pros.

is是的,我个人不会买空气但我错的是Air被设计成了一台二级机器对于那些主机是iMac或Mac Pro的人来说,它当然是一款极具吸引力的二次机,但对于很多人来说,MacBook Air可以作为他们独一无二的电脑使用。(再次,考虑一下敞篷轿跑车的类比 - 对于很多人来说,是的,它是一辆二级轿车,但对于没有孩子并且不需要大量存储空间的人来说,它可以作为他们唯一的汽车使用。)

在我最初的Macworld Expo报道中,我询问了预订了Airs的读者的电子邮件,询问他们为什么买了一个那些购买Air作为辅助机器的人和那些购买它的人的反应(并且有很多)在“对我来说足够快,我从不使用FireWire”的主机上运行了近50-50考虑到DF观众的书呆子人口统计数据,我怀疑Air-as-secondary-Mac组在我收到的回复中的代表性过高我的钱说大多数购买Air的人都会将它作为他们唯一的电脑使用那些预测销售失败的批评者似乎并不知道第二组甚至存在。

我读过关于MacBook Air的最聪明的事情是这件作品来自David Galbraith,他指出Air的CPU比原来的Intel Pentium强几百倍,并且大多数人仍然使用计算机执行相同类型的任务加尔布雷思得出结论:

The initial reception of the Macbook Air proves that the current process of designing, marketing and selling computers has nothing to do with “specification” requirements, but everything to do with specification lust.

令我印象深刻的是什么Macworld的MacBook Air基准测试wasn’t how much worse the Air performed than the standard MacBook or MacBook Pro, but how much better it performed than their baseline notebook, a 1.67 GHz 15-inch PowerBook G4 — the fastest Mac notebook you could buy two years ago, and the very computer I still use every dayAir没有普通MacBook那么快无关紧要,因为Air - 对于大多数人和大多数任务 - 显然足够快。

每当“互联网”一致认为,新的苹果产品被低估,互联网一直是错误的Air缺少的光驱和FireWire /以太网端口就像原来的iMac缺少的软盘驱动器一样淘汰任何新款Apple设备的评论家几乎不可避免地将其与苹果公司此十年唯一重大产品故障G4 Cube进行比较空气评论家是没有 例外但事情就是这样:立方体没有动力不足如果有的话,它就是制服了我一直以为如果是的话G3多维数据集而不是G4立方体 - 更像是当时的iMac而不是当时的Power Macs,而且相应地降价 - 它本来会更成功。1我提供Mac Mini作为证据。

适用于MacBook Air的比较是iPod MiniiPod Mini于2004年1月推出,4GB存储空间,249美元,以及普通iPod,15GB存储空间,299美元互联网共识很清楚为什么有人会花50美元购买iPod Mini,几乎可以获得四倍的存储容量?互联网的共识当然是错误的消费者的共识是iPod Mini很可爱,4 GB的存储空间已经足够了Mini很快成为最畅销的iPod型号,今天它的继任者iPod Nano仍然占有一席之地。

这里的我写的是什么当iPod Mini推出时:

Everyone wants to focus on the $50 price difference between the iPod Mini and the 15 GB iPodI agree that the $50 price difference between the Mini and 15 GB iPods is negligible.That’s exactly the point.Take it a step further and imagine if Apple cut another $50 off the price and sold the 15 GB iPod for the same $249 as the MiniI say, even then, there would still be people who would choose the MiniFor roughly the same price, you get to choose between a significantly smaller footprint and 11 extra GB. If hard disk capacity were the only factor that mattered, we’d all be using brick-sized players from Creative Labs.

Jason Fried也正确地使用了iPod Mini他的论点同样适用于MacBook Air:

Further, when it comes to technology, smaller is almost always more expensiveMiniaturization requires more R&D and greater engineering precision.

鉴于Apple仍然为黑色MacBook收取125美元的溢价,很难认真对待任何人们不愿意支付风格的论点Air的技术缺陷与大量用户无关,其美学吸引力无可否认。


  1. 可以说,G4 Cube的主要问题与其技术规格,价格或美学吸引力无关,而是它的情况过于倾向于开裂和/或难看的注塑模具生产线I.e., the Cube’s fatal flaw was in the design and engineering of its case. ↩︎